在現(xiàn)代高速高精數(shù)控車床的加工過程中，熱變形對數(shù)控車床加工精度的影響越來越受到重視。為了實現(xiàn)快速定位，需要工作臺與刀架在導(dǎo)軌面上快速移動，工作臺與導(dǎo)軌摩擦?xí)a(chǎn)生大量摩擦熱，從而導(dǎo)致導(dǎo)軌熱變形。

目前，國內(nèi)外研究者已經(jīng)對數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形對零件加工精度的影響以及如何控制和防止熱變形的產(chǎn)生開展了許多研究工作。

數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形主要有三個方面原因：

(1)主軸箱中高速運轉(zhuǎn)的主軸和滾動軸承之間會產(chǎn)生摩擦熱，導(dǎo)致主軸熱變形;

(2)起傳動作用的滾珠絲杠與螺母之間產(chǎn)生摩擦熱引起導(dǎo)軌熱變形;

(3)導(dǎo)軌與工作臺之間產(chǎn)生摩擦熱引起導(dǎo)軌熱。

在6150數(shù)控車床加工中心上加工箱體類零件時，應(yīng)注意：

1.當(dāng)6150數(shù)控車床先有面又有孔時，應(yīng)先銑面，后加工孔;

2.待所有孔系全都完成6150數(shù)控車床粗加工后，再進(jìn)行精加工;

3.通常情況下，直徑不小于由30mm的孔都應(yīng)預(yù)制出毛坯孔。在普通6150數(shù)控車床上先完成毛坯粗加工，預(yù)留余量4--6mm，再由加工中心進(jìn)行半精加工和精加工。直徑小于由30mm的孔可以直接由加工中心來完成;

4.6150數(shù)控車床加工中，應(yīng)先加工大孔，后加工小孔。